Tak w ogóle to jaką kwotę chcesz przeznaczyć na zakup auta?

Post został pochwalony 0 razy

Jest różnie - Około 41 - 43 tysięcy PLN jestem w stanie wydać za auto tylko dla siebie (mowa o wolnossącym 2.2)

Natomiast gdyby jakimś fuksem pojawiła się szansa dostać Speedstera Turbo w kwocie 46 - 48 tysięcy PLN to wiem że też dałbym rade coś wymyślić...
Wiem że Speed Turbo w tej kwocie to szukanie igły w stogu siana , ale tak to przedstawiam...

Generalnie kwota 40 - 42 tysiące jest dla mnie w tej chwili dobrą kwotą na sam zakup Speedstera.

Nawet jeśli miałbym w zakupionego Speedstera włożyć 5 tysięcy PLN na niedociągnięcia i poprawki , to nie jest straszne bo tych 5 tysięcy nie musze wydać jednorazowo , tylko stopniowo.

Czyli na przykład : W jednym miesiącu remont przekładni , wymiana klocków , oleju i filtrów , natomiast w następnym miesiącu zmiana rozrządu , opon itp itd....

Podsumowanie - Zanim sprzedałem Celike myślałem o różnych autach takich jak: Subaru Wrx , Nissan 350Z (lekko uszkodzony) , Celica Gt4...

Nie chce mi się nawet myśleć że musze sprzedać swój motor Yamaha R1 dla powyższych aut... Dla Speedstera Sprzedam - To chyba mówi wiele

Wiem że to jest auto surowe , bez klimy , wspomagania i jest hardcorowe...

Wiem że jest to sprzęt który nie ma żadnych luksusów oprócz wyglądu , charakteru , prowadzenia i stylu - ale ja mam gdzieś to czym jeżdżą inni - Ja chcę jeździć Speedsterem....

Dla mnie luksus to to co posiada Speedster a nie klimatyzacja i kontrola trakcji... (Kontroli trakcji nie ma Yamaha R1 i o wszystkim musze decydować sam , więc nie wytrzymam dłużej bez Speedstera) Amen...

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paczkos dnia Pią 21:21, 23 Kwi 2010, w całości zmieniany 2 razy

Hehe... świr!!! pasujesz do grona posiadaczy speedsterów...

Post został pochwalony 0 razy

Cześć.

Oglądałem to autko. Ogólnie jest chyba nawet w lepszym stanie technicznym niż mój?
Znalazłem tylko drobiazgi:
- lewe drzwi były rozbierane. Szyby w obydwu były regulowane,
- lewy próg (poszycie) połamany od spodu w wyniku nieprawidłowego podnoszenia,
- pourywane detale aerodynamiczne od spodu (to się zdarza),
- wymieniony tylny panel (brak osłony wydechu, co powoduje trochę topienie sąsiednich plastików, ale właściciel ma ten element tylko nie bardzo jest jak go zamocować),
- nieoryginalne felgi (i opony o innym rozmiarze z przodu).
- być może szyby boczne i przednia nie są oryginalne, ale tego nie jestem pewny. Musze sprawdzić jakie są w moim, bo to bardzo bliski numer seryjny, więc wydaje się, że powinny być takie same.
Poza tym rama wygląda na nietkniętą (przynajmniej na tyle ile widać bez zdejmowania paneli). Zawieszenie nie ma luzów. Przekładnia i kolumna kierownicza w porządku. Nie przyglądałem się dokładnie silnikowi i jakości powłoki lakierniczej, bo nie jestem najlepszy w tej dziedzinie. Niemniej są jakieś mankamenty, ale bardzo drobne. Mój ma większe. Jeździłem z właścicielem. Nic nie telepie, oprócz normalnych odgłosów luzów w szybach bocznych itp. na wybojach. Światła parują jak w każdym. Trochę zapuszczone wnętrze, ale widać, że nie było większych rozbiórek. Panel z przekaźnikami wygląda na usprawniony, ale tez nie jestem pewny do czasu kiedy nie zobaczę swojego (w poniedziałek).
Tak szczerze mówiąc, to chętnie zamieniłbym swojego na ten egzemplarz
Za tę kasę moim zdaniem warto. Wygląda, że uszkodzony i to lekko był tylko tył. Gdyby tak jeszcze dla pewności podjechać na geometrię. Jeśli będzie ok, lub da się ustawić, bez problemu to kupowałbym.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Joki - Ogromne Dzięki za fatyge i szczegółowy opis auta....

Mam tylko kilka pytań do powyższego opisu:

1. Co to znaczy usprawniony panel przekaźników...
2. Czy detale aerodynamiczne da się w jakiś sposób zamontować ,lub czy ich brak wpływa mocno na prowadzenie auta przy większych prędkościach...

Jeszcze raz Dzięuje Bardzo za sprawdzenie tego auta.... Postaram jakoś się odwdzięczyć...

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paczkos dnia Pon 8:27, 26 Kwi 2010, w całości zmieniany 2 razy

też z chęcią bym się dowiedział ;>

a tak BTW.. to chyba w każdym Speedzie będą większe lub mniejsze niedoróbki..

moim zdaniem jeśli rama jest nieruszona,
to takie rzeczy jak luz na maglu czy na wahaczu na pewno nie dyskwalifikuje auta :>

Post został pochwalony 0 razy

---

Adolvo napisał:
moim zdaniem jeśli rama jest nieruszona,
to takie rzeczy jak luz na maglu czy na wahaczu na pewno nie dyskwalifikuje auta :>

---

Co do przekaźników mogę się mylić, bo jeśli nie stoją dwa auta obok to trudno na 100% powiedzieć, ale wydaje mi się, że jest tam jakoś inaczej niż w moim. Dzisiaj będę miał swojego to sprawdzę.
Blacha pod spodem jest po prostu trochę powyginana od nieumiejętnego podnoszenia i brakuje takich dwóch plastikowych wylotów powietrza. Nie są niezbędne. Można je też dorobić z blachy aluminiowej. Takie dwa trójkąciki zakrywające otwory, z wylotem z tyłu.
Rama na tyle na ile da się zajrzeć w zakamarki wygląda na nietkniętą.
Pisałem o geometrii, bo jedyne co mógłbym mieć wątpliwości to tylna rama pomocnicza. Na pewno był bity w tył i nie wiadomo czy nie jest prostowana jakaś jej część itp. To niestety widać dokładnie dopiero po zdjęciu osłon blaszanych z tyłu od spodu. Widziałem, że koleś ma tam warsztat i chyba kanał, więc powiedz, że dajesz zaliczkę ale chcesz to zobaczyć. Zdjęcie tych osłon na kanale i ponowne założenie to 10 minut roboty.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Obejrzałem skrzynki przekaźników w swoim egzemplarzu i jednak w tamtym jest wszystko w najlepszym porządku. To u mnie brakuje pokrywy od jednej ze skrzynek. W ogóle po przejechaniu wczoraj swoim, mogę stwierdzić, że tamten egzemplarz mniej skrzypi i mniej telepie na nierównościach. Ma po prostu lepiej wszystko zamocowane. U mnie są gdzieś lekkie luzy na elementach poszycia, których nie mogę zlokalizować.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

---

Joki napisał:
W ogóle po przejechaniu wczoraj swoim, mogę stwierdzić, że tamten egzemplarz mniej skrzypi i mniej telepie na nierównościach. Ma po prostu lepiej wszystko zamocowane. U mnie są gdzieś lekkie luzy na elementach poszycia, których nie mogę zlokalizować.
Pozdrawiam.

---

Raczej nie. Mój był trafiony kiedyś w bok. Nie mocno ale nie najlepiej złożono zawias drzwi i obudowy. Nie jest to na tyle uciążliwe żeby rozkręcać ale kiedyś się za to wezmę.
No i mój ma dużo mniejszy przebieg niż tamten.
Naprawdę tamten jest chyba w dobrym stanie.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Hallo!

Jak już pisałem w dziale ogloszeń, jestem nowy tu na forum i szukam swoje maleństwo.

Czytałem wasze posty i mam pytanie do jednej z aktualnych aukcji, a mianowicie do tego pomarańczowo-czerwonego egzemplarza na allegro i otomoto. kup teraz jest 38.000 PLN
Jak oceniacie stan samochodu? Co wam podpada?
Zakochałem się w Speedsterze i chce moją CLK zamienić. Jak tylko transakcja sprzedaży dojdzie do skutku to będę chciał się przesiąść do speediego.

pozdro...

Post został pochwalony 0 razy

---

bizkit napisał:
Hallo!

Jak już pisałem w dziale ogloszeń, jestem nowy tu na forum i szukam swoje maleństwo.

Czytałem wasze posty i mam pytanie do jednej z aktualnych aukcji, a mianowicie do tego pomarańczowo-czerwonego egzemplarza na allegro i otomoto. kup teraz jest 38.000 PLN
Jak oceniacie stan samochodu? Co wam podpada?
Zakochałem się w Speedsterze i chce moją CLK zamienić. Jak tylko transakcja sprzedaży dojdzie do skutku to będę chciał się przesiąść do speediego.

pozdro...

---

dzieki za odpowiedz. wczoraj zainteresowny ogladał moją CLK i chyba ja weżmie. potem będę szukał do oporu

Post został pochwalony 0 razy

Cześć

Również jak kolega powyżej szukam już jakiś czas speedstera dal siebie .

Czy może wiecie coś na temat niebieskiego speedstera z 2001 który pojawił sie na allegro . ?

Dzięki za wszelkie informacje .

Pozdr.

Post został pochwalony 0 razy