Witam!

Po drobnej przerwie znowu wracam na forum
Jak obiecałem jakiś czas temu, przedstawię kolejną moją przeróbkę, która zmierza w kierunku zmiany mojego seryjnego samochodu w stronę orginalności

Jakiś czas temu wybrałem się do firmy ULTER w Bystrej a ponieważ mieszkam tylko kilka kilometrów od ich warsztatu, możnaby powiedzieć, że byłem tam przejazdem. Pokazałem Panom samochód i spytałem czy dałoby się wymienić tłumik na coś bardziej sportowego ( czytaj przelotowego). Oczywiscie problem okazał się być niewielki, ponieważ panowie z firmy Ulter lubią wyzwania, zatem zgodzili się. Kilka dni później pojawiłem się ponownie w Bystrej zostawiając samochód na jakiś czas w ich garażu. Zaczęło się oczekiwanie i zastanawianie co z tego będzie...
Oczywiście wiedza jaką zdobyłem z Wami tutaj oraz szperaniem po internecie głównie po stronce Marka, została wykorzystana i przekazana chłopakom z firmy ULTER. Dobrze zatem czas na jakieś foty

Tłumik jest całkowicie przelotowy i narazie został wymieniony jedynie od części katalizatora do końcówki tłumika. Oczywiście część dolotową do katalizatora też mam zamiar zmienić jednak nie wszystko i nie naraz


Pierwsza fotka to stary tłumik po demontażu... aktualnie wystawię go chyba na sprzedaż. Jest w bardzo dobrym stanie i przejchał jedynie 10 000km Pytałem ile taki kosztuje w Oplu... Ja zrobiłem takie oczy dokładnie 2848,00zł. Powodzenia w zakupach
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak wygląda speedster bez tłumika...
[link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj wielka przymiarka
[link widoczny dla zalogowanych]

Oraz wygląd samego nowego tłumika przed zamontowaniem.... Tłumik zrobiony dokładnie na wzór tego, który proponuje Mark na swojej stronie [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A tutaj wersja finałowa

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]


Za zakończenie dodam, że samochód "burczy" nieco lepiej no i mnie się bardziej podobają jego końcówki, które dodatkowo lepiej tłumią ciepło (wcześniej podkładka pod tablicę stapiała mi się od gorącej końcówki rury, teraz takie coś mi się nie dzieje, zobaczymy jak będzie w lecie -> na to zwracałem dużą uwagę) oraz mają o 10mm większą średnicę niż orginalne okrągłe końcówki. Końcówek do wyboru było sporo... ja zdecydowałem się na te prostokąty i chyba dobrze. Cóż reszta pozostaje do Waszej oceny i miłego oglądania.

Pozdrawiam!!

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Pawl8 dnia Czw 17:11, 14 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz

gratki..

nie wiem jak to jest w Turbo i nie wiem czy tam jest pre-cat,
jeśli tak to mam nadzieję, że poszedł w odstawkę!..

tak w ogóle to w Turbo trochę inna bajka.. i trzeba było śmiało
wywalić katalizator.. ew. zastąpić o większej przepustowości..

mnie końcówki nie bardzo się podobają ale to Tobie ma się podobać

napisz jeszcze ile Cię ta przyjemność kosztowała?

Post został pochwalony 0 razy

Ladnie to wyglada, z tym ze montaz przelotowki do i tak bardzo krotkiego ukladu wydechowego w NA nie jest najlepszym pomyslem, a oryginalny tlumik ma dosyc duza pojemnosc. Bawilem sie w tigrze z ukladem wydechowym jak jeszcze mialem ecoteca i tam rewelacji nie bylo a pogorszylo sie na niskich obrotach, najwiecej mozna zyskac na zmianie dolotu bo to on powoduje najwieksze "eko" w tych silnikach

teraz doczytalem ze masz turbo no to ok

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Starfish dnia Pią 9:36, 15 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz

btw Adolvo jak bys chcial sie pobawic w jakies spawania nierdzewki to moge ci polecic El-tec w piastowie sam u nich wszystko robilem co zwiazane ze spawaniem dolotu i wydechu.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Starfish dnia Pią 10:16, 15 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz

no widać że estetycznie i profesjonalne podejscie do tematu
moim zdaniem wyglada ok

Post został pochwalony 0 razy

---

Starfish napisał:
Ladnie to wyglada, z tym ze montaz przelotowki do i tak bardzo krotkiego ukladu wydechowego w NA nie jest najlepszym pomyslem, a oryginalny tlumik ma dosyc duza pojemnosc. Bawilem sie w tigrze z ukladem wydechowym jak jeszcze mialem ecoteca i tam rewelacji nie bylo a pogorszylo sie na niskich obrotach, najwiecej mozna zyskac na zmianie dolotu bo to on powoduje najwieksze "eko" w tych silnikach

---

Witam!!

No więc katalizatora narazie nie ruszałem. Wymieniłem dokładnie wszystko od miejsca gdzie kończy się katalizator w tył. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że ten element też należałoby wymienić tak dla większego profesjonalizmu, oczywiście zrobię to, natomiast z czasem. Narazie ograniczam finanse na inne przyjemności.

Pytanie ile kosztowała ta przeróbka? Ja płaciłem dokładnie 1 900 brutto.

Końcówki mnie się podobają, ale rozumiem, że entuzjaście orginalnego speedstera, takiego jakim jest Joki czy Ty także? Adolvo mogą się nie podobać, oczywiście jest to rzecz gustu . Natomiast wszelkie rady, uwagi i komentarze są jak najbardziej mile widziane


Pozdrawiam!!

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Pawl8 dnia Sob 16:04, 16 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz

1900zl - matko boska ale z ciebie zdrali

Post został pochwalony 0 razy

---

Starfish napisał:
1900zl - matko boska ale z ciebie zdrali

---

dlatego najpierw dzwonisz i sie pytasz za ile srodnio kosztuje u nich jakas tam robota/usluga/czesc a pozniej przyjezdzasz

zalezy od firmy, jedni sa uczciwi i kazdy placi rowno a drudzy postapia tak jak napisales, dlatego najpierw najlepiej jest zapytac sie na forum ;]

Post został pochwalony 0 razy

Starfish oczywiście, że wcześniej spytałem

Tyle to poprostu kosztuje . Ja nie mam niestety znajomości w żadnym z warsztatów zajmujących się tłumikami. Dla lepszego samopoczucia powiem, że mój znajomy w zupełnie innym warsztacie przerabiał cały wydech hondy s2000 (tam są coprawda 2 końcówki) i dał 2 500,00zł również za część od katalizatora w tył. Jak pytał ile kosztuje zrobinie części do katalizatora, to powiedzili mu "drugie tyle". Czyli cały wydech w tym przypadku będzie go kosztował 5 000,00zł. Nie widziałem by się zniechęcił, więc chyba jednak takie teraz są tego ceny. Do tego żadki samochód, mogli policzyć sobie nieco ekstra ze względu za nietypowość.

Z tego co Joki kiedyś pisał gotowy wydech do speedstera przygotowany min przez Marka Verboom kosztuje dużo więcej ( 6 000zł - 7 000zł) oto link do cen: [link widoczny dla zalogowanych]


Nie ma co narzekać, trzeba się cieszyć z efektu, tym bardziej, że dużym kosztem

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

to dla porównania eltec bez żadnych znajomości
zaproponował mi wydech z katalizatorem (200cell) za ok. 2.000,-
sam katalizator to koszt min. 500,-..

i zrobię to na pewno u nich.. z tym, że.. jeszcze nieprędko..

Post został pochwalony 0 razy

---

Adolvo napisał:
to dla porównania eltec bez żadnych znajomości
zaproponował mi wydech z katalizatorem (200cell) za ok. 2.000,-
sam katalizator to koszt min. 500,-..

i zrobię to na pewno u nich.. z tym, że.. jeszcze nieprędko..

---

eee to ja 500 zaplacilem za najwiekszy katalizator jakis sie zmiescil a byly i tansze za 300, jak juz zmonuje auto to podjade do elteca i podagam z nimi o jakiejs ofercie, jak robilem do tigry to 1200 wydech od kata, katalizator 500 a kolektora nie robilem ale powiedzial mi ze kolo 1500

Post został pochwalony 0 razy

---

Starfish napisał:
eee to ja 500 zaplacilem za najwiekszy katalizator jakis sie zmiescil a byly i tansze za 300, jak juz zmonuje auto to podjade do elteca i podagam z nimi o jakiejs ofercie, jak robilem do tigry to 1200 wydech od kata, katalizator 500 a kolektora nie robilem ale powiedzial mi ze kolo 1500

---