tak wyglada kolektor po wyspawaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

no i tasma termoizolacyjna z re5pecta:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

No ładnie, ładnie... Możesz produkcję rozpocząć i w UK puszczać, bo Anglicy za 2Bular-y koszmarne pieniądze płacą
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

to jest ten kolektor co kupiłes ze stanow po przeróbce?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez DelasLDW dnia Sob 13:43, 07 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz

tak dokladnie.
z tego wychodzilem:
[link widoczny dla zalogowanych]

plus jeszcze kat metalowy magnaflow za 380zl

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez piwo dnia Sob 15:11, 07 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz

no ciekawy jestem jak to się zachowa,
bo pierwotny chyba był w miarę równoodległościowy..

Post został pochwalony 0 razy

nowy nabytek:
[link widoczny dla zalogowanych]

nowka sztuka nie smigana.

Post został pochwalony 0 razy

niestety prace ida topornie. wiecznie cos nie pasuje. juz 5 raz przerabialem kolektor wydechowy, bo haczyl albo o rure pompy wody albo od spodu nie miescila sie blacha alu, albo polos przeszkadzala. dalej kolektor ssacy z 2,4 opiera sie o alternator 100A i kurcze trzeba bylo znow sciagac go, by podpilowac sruby od klem zasilajacych. poza tym po odpaleniu zaczelo syczec spod niego czyli gdzies uszczelki seryjne nie trzymaja wiec trzeba dac jakas porzadna uszczelke z korka a nie jakies patenty z dentki rowerowej jakie sa w seryjnym dolocie. pompka elektryczna zamotnowana ale jakos plynu w zbiorniczku wyrownawczym przybywa nie wiem czemu.
[link widoczny dla zalogowanych]


moze troche uklad sie przypowietrzyl. ogolnie pompa dziala fajnie. zasilanie wzielem z rozrusznika poprzez seryjny bezpiecznik a start z przekaznika pompy paliwa. dziala to fajnie i szybko dosc chlodnica sie nagrzewa. oczywiscie srodek termostatu powedrowal do kosza, tak samo jak wiatraczek seryjnej pompy wody mechaniczej, lancuch i napinacze pompy wody i walkow balansujacych takze.

poza tym wibracje z silnika po zalozeniu poduch poli mocno przechodza na nadwozie. z pozytywow to to ze obroty na wlakach swiatkach wcale nie faluja na wolnych obrotach.
dodatkowo chyba linki od wybeiraka skrzyni biegow sie potopily w srodku bo biegi ciezko wchodza a nie widac jakiegos mechanicznego zgniecenia. podejrzewam ze to dzielo seryjnego kolketora ktory przegrzal je. troche w dziwnym miejscu te linki przechodza ( za blisko kolektora wydechowego)
pare zdjec zwlok samochodu :
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez piwo dnia Nie 9:49, 29 Kwi 2012, w całości zmieniany 3 razy

Sporo roboty. Oby się odwdzięczył.
Rura kanalizacyjna wygląda oryginalnie
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

kuzka ja to mam pecha. autko bym mial juz w niedziele ale oczywiscie problemy przy odpalaniu i nierowne obroty.cos syczalo. myslalem ze spod kolektora ssacego syczy. okazalo sie ze oring spod wtryskiwacza wpadl do kolektora i zasysalo lewe powietrze tamtedy. mam nadzieje ze oring nie zrobil szkody w silniku (np zawor sie nie zamknal przez ten oring i tloki walnely w zawor)
oby nie

Post został pochwalony 0 razy

miejmy nadzieje że bedzie ok. Ja miałem podobnie w motorze ale niestety nie miałem szczescia i pokrzywiiło mi zawory.

Post został pochwalony 0 razy

ale przez oring pokrzywilo zawory? kuzka oby nie....

Post został pochwalony 0 razy

u mnie cos było ze własnie jakas uszczeleczka wpadła poprzestawiała rozrząd i silnik do wyrzucenia był

Post został pochwalony 0 razy

dzis odebralem w koncu autko. nie obylo sie bez problemow. dwa razy temperatura doszla do 125 stopni a chlodnica zimna. pompa zaciagala powietrze ze zbiorniczka wyrownawczego i krazenie wody stawalo. dodalsimy z Markiem zawór jednokierunkowy i jak reka odial. auto trzyma zadane 75 stopni. jest malina. dwa filmiki. oczywiscie autko przydaloby sie strojenie. zaminay biegow z pupy bo w reku telefon trzymalem.
http://youtu.be/gHi4oPJZdrw
http://youtu.be/B7d0a2UpDME
wiem ze pupy nie urywa ale i tak odczuwam duza roznice w stosunku do tego co bylo.

Post został pochwalony 0 razy

bylem dzis w kreatorze mocy. shamowali opela zgrali soft i przez weekedn beda rozkminiac soft. w ponbiedzialek jade na korekte mapy i przesuniecie docuinki na 7200.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

pierwszy dzien czyli seryjny komp 165 koni. po pierwszej korekcie kreatora mocy 155km. po drugiej korekcie kreatora mocy 144km. jest dobrze <lol>
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy